Quanto lasci fare agli agenti AI? Due domande

Fidarti di più dei tuoi agenti AI perché i modelli diventano più intelligenti? È come togliersi la cintura di sicurezza perché hai comprato un'auto più bella.

La domanda "quanto possiamo lasciare agli agenti?" in BrA1n la sentiamo quasi ogni giorno. La risposta ha sorprendentemente poco a che fare con il modello, e tutto a che fare con il compito.

Le domande che contano sono soltanto due:

  1. Si può stabilire oggettivamente se il risultato è corretto?
  2. Un errore è economico da annullare?

Per una fattura la prima si stabilisce oggettivamente: l'importo è giusto oppure non lo è. Per un testo di sito no, perché lì "buono" è questione di gusto.

Queste due domande su una coppia di assi: ecco il modello a quadranti che usiamo in BrA1n.

  • Il passeggero: non verificabile oggettivamente e costoso da annullare. L'essere umano fa il lavoro, l'AI ragiona insieme a lui. Strategia di prezzo, una proposta di riorganizzazione.
  • La scuola guida: non verificabile oggettivamente, ma facile da annullare. L'agente produce bozze, l'essere umano valuta con il piede sopra il freno. Testi per il sito, annunci di lavoro, la prima traccia di una presentazione.
  • La sbarra: verificabile oggettivamente, ma doloroso quando va storto. L'agente fa tutto il lavoro, l'essere umano preme il pulsante. Inviare fatture, una mail a tutta la base clienti.
  • Il pilota automatico: verificabile oggettivamente e facile da annullare. Lascialo andare. Verbali delle riunioni, ordinare la posta in arrivo, riportare dati nel CRM.

Io stesso uso questa distinzione, per esempio nella risposta automatica alle e-mail. Far generare le bozze al bot è ottimo, ma spedirle senza averle viste, quello per ora non lo facciamo.

Vuoi spostare più compiti verso il pilota automatico? Allora c'è da lavorare: rendi i compiti più piccoli, inserisci controlli dove puoi e soprattutto dai confini chiari, così che l'agente sappia dov'è il limite. Non aspettare che il prossimo modello sia "abbastanza intelligente".

Perché quel prossimo modello arriverà. Ma la cintura la tieni allacciata.

Questo testo è apparso prima su LinkedIn.

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